50層樓高！這座高鐵大橋創(chuàng)下國內(nèi)之最

11月1日，隨著最后一榀24米單線箱梁精準落位，由邯鄲中鐵橋梁機械有限公司承接的渝萬高鐵蔡家溝雙線特大橋箱梁架設任務圓滿完成，標志著渝萬高鐵站前5標線下主體工程全部完成，為后續(xù)無砟軌道施工和全線按期通車奠定堅實基礎。

蔡家溝雙線特大橋位于涪陵區(qū)，橫跨長江，全長2113米，全橋共有59個橋墩，是渝萬高鐵全線重難點工程。其中15號、16號主墩高150.5米，相當于50層樓高，為渝萬高鐵全線最高墩，也是國內(nèi)高鐵施工中最高的橋墩。同時，需要架設的梁片中，包含19榀雙線箱梁、30榀單線箱架，對設備的單雙線架梁兼容性要求極高。

面對該項目高墩大跨，安全風險高、技術難度大、單雙線切換、工期要求嚴等多重挑戰(zhàn)，邯鄲中鐵技術部和項目部全體將士迎難而上，以“高標準、高質(zhì)量，傾力建造西南艱險山區(qū)生態(tài)鐵路精品工程”為總目標，精心組織，科學施工。針對蔡家溝雙線特大橋，19孔雙線箱梁、30孔單線箱架設任務，提供了我公司專利型架橋機和配套的運梁車，通過拆分運梁車、調(diào)整架橋機橫梁支撐及墊箱位置等專項改造，實現(xiàn)單、雙線運、架梁工況靈活轉換。最終安全、高效、精準地完成了全部箱梁架設，為西南艱險山區(qū)再添一條鋼鐵動脈。

這份來之不易的成就，正是邯鄲中鐵人智慧與汗水的結晶。11月4日，中國鐵建大橋局第一工程有限公司授予我公司該項目部“先進班組”的榮譽稱號，授予李志祥“先進個人”的稱號。這份榮譽，不僅是對項目部全體將士辛勤付出的高度認可，更是對邯鄲中鐵專業(yè)能力和服務精神的最佳證明。

從技術攻關到安全把控，從精密計算到精準落位，每一個環(huán)節(jié)都凝聚著邯鄲中鐵人的匠心堅守。邯鄲中鐵人以智慧破解技術難題，以汗水澆筑工程品質(zhì)，以責任守護施工安全，真正踐行了“以客戶為中心，以科技為先導；靠服務求生存，靠質(zhì)量求發(fā)展”的企業(yè)理念。

這座橫跨長江的鋼鐵巨龍，不僅縮短了渝東北三峽庫區(qū)城鎮(zhèn)群與主城都市區(qū)的時空距離，更承載著邯鄲中鐵人對品質(zhì)的堅守和對服務的承諾。在西南艱險山區(qū)的復雜地形中，邯鄲中鐵用專業(yè)與擔當，繪制出一幅令人驚嘆的交通畫卷；在中國高鐵建設的征程上，邯鄲中鐵用智慧與汗水，書寫著新時代工匠精神的傳奇。

邯鄲中鐵將繼續(xù)秉持這份精益求精的工匠精神，以每一次的技術突破，每一處的細節(jié)把控，每一次的完美履約，持續(xù)提升服務品質(zhì)，塑造企業(yè)品牌，為中國橋梁建設事業(yè)貢獻更多力量，在祖國大地上不斷刻印下屬于邯鄲中鐵的卓越印記。