金秋筑通途，鐵肩擔(dān)使命——邯鄲中鐵“金九銀十”工程建設(shè)捷報(bào)頻傳

金秋送爽，丹桂飄香。在這被譽(yù)為"金九銀十"的施工黃金季節(jié)，邯鄲中鐵橋梁機(jī)械有限公司以實(shí)干為筆，以汗水為墨，在祖國(guó)大地上描繪出一幅幅壯麗的工程建設(shè)畫卷。從南國(guó)珠三角到北國(guó)鐵路干線，從東海之濱到國(guó)際舞臺(tái)，公司上下凝心聚力，以卓越的技術(shù)實(shí)力和專業(yè)的服務(wù)水準(zhǔn)，在海內(nèi)外多個(gè)重點(diǎn)工程項(xiàng)目中接連取得重大突破，用實(shí)干實(shí)績(jī)?cè)忈屩?quot;中國(guó)制造"的硬核實(shí)力。

1. 宜昌疏港鐵路啟新程

宜昌疏港鐵路架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

9月9日，在宜昌三峽疏港鐵路Ⅰ標(biāo)段施工現(xiàn)場(chǎng)，伴隨著一榀長(zhǎng)32米、重約140噸的T梁穩(wěn)穩(wěn)落在劉家坳大橋宜昌南橋臺(tái)與1號(hào)橋墩之間，全線T梁架設(shè)施工正式啟動(dòng)。宜昌三峽疏港鐵路是湖北省重點(diǎn)交通建設(shè)工程，起自宜萬鐵路宜昌南站西端，終至秭歸縣茅坪港，全長(zhǎng)39.59千米，按單線電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。在此關(guān)鍵工程中，我公司提供的180型架橋機(jī)承擔(dān)了全線698片T梁架設(shè)的重任，尤其是在挑戰(zhàn)300米小曲線半徑橋位的架設(shè)中，設(shè)備卓越的適應(yīng)性與精準(zhǔn)的控制系統(tǒng)得到了充分驗(yàn)證。這不僅是單一設(shè)備的成功應(yīng)用，更是我公司深度融入國(guó)家“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略、以核心裝備助力打通集疏運(yùn)體系“最后一公里”的生動(dòng)實(shí)踐，凸顯了邯鄲中鐵在推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展格局中不可或缺的裝備支撐作用。

2. 珠肇高鐵江門標(biāo)段告捷

珠肇高鐵江門標(biāo)段首孔架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

9月12日，我公司承建的珠肇高鐵江門標(biāo)段順利完成首架施工。這條廣東省首條自主投資建設(shè)的350公里時(shí)速高鐵，是串聯(lián)珠江兩岸協(xié)同發(fā)展的重要交通紐帶。在我公司負(fù)責(zé)的17.55公里標(biāo)段中，橋梁占比高達(dá)89%，包含12座大型、特大型橋梁及1座隧道，施工難度位居全線之首。我們憑借豐富的施工經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，攻克了復(fù)雜地質(zhì)條件下的架梁難題，再次彰顯了邯鄲中鐵在重大橋梁工程施工攻堅(jiān)克難的能力。

3. 濟(jì)棗高鐵創(chuàng)新突破

中鐵四局濟(jì)棗高鐵濟(jì)萊濟(jì)濱聯(lián)絡(luò)線首孔單線箱梁架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)

9月22日，由我公司為中鐵四局八分公司提供的1100噸雙線架橋機(jī)，成功完成濟(jì)棗高鐵濟(jì)萊濟(jì)濱聯(lián)絡(luò)線首孔單線箱梁架設(shè)。這一創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了雙線橋機(jī)架設(shè)單線箱梁的技術(shù)突破，充分展示了邯鄲中鐵在橋梁機(jī)械設(shè)備研發(fā)上的前瞻性和創(chuàng)新力，為推動(dòng)我國(guó)高鐵建設(shè)技術(shù)進(jìn)步貢獻(xiàn)了重要力量。

4. 龍煙鐵路改造啟航

龍煙鐵路市域化改造工程施工現(xiàn)場(chǎng)

9月24日，龍煙鐵路市域化改造工程正式啟動(dòng)架梁作業(yè)。我公司提供的DJ180架橋機(jī)將承擔(dān)該項(xiàng)目698片T梁的架設(shè)任務(wù)。在鐵路改造這一特殊施工領(lǐng)域，邯鄲中鐵始終以專業(yè)可靠的設(shè)備性能和豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，贏得了客戶的廣泛信賴。

5. 京通鐵路換梁創(chuàng)紀(jì)錄

京通鐵路青羊山特大橋換梁施工現(xiàn)場(chǎng)

9月28日，歷時(shí)18天4小時(shí)的全國(guó)最大規(guī)模鐵路既有線換梁施工圓滿收官。在這場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)中，投入的10套架橋機(jī)中有8套來自我公司的DJ180產(chǎn)品。這款已服務(wù)市場(chǎng)20余年的專利設(shè)備，以其卓越的穩(wěn)定性和適應(yīng)性，再次證明了邯鄲中鐵產(chǎn)品經(jīng)得起時(shí)間考驗(yàn)的卓越品質(zhì)，成為中國(guó)鐵路建設(shè)史上當(dāng)之無愧的"功勛機(jī)械"。

6. 國(guó)際市場(chǎng)再傳捷報(bào)

10月10日，在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、質(zhì)檢、海外等多個(gè)部門緊密協(xié)作下，我公司為墨西哥項(xiàng)目量身打造的SC200輪胎式搬運(yùn)機(jī)順利完成廠內(nèi)重載試驗(yàn)�？蛻舸�表通過遠(yuǎn)程視頻會(huì)議，全程見證了各項(xiàng)試驗(yàn)流程。這款配備最新電控系統(tǒng)的創(chuàng)新產(chǎn)品，以其靈活的轉(zhuǎn)向性能贏得國(guó)際客戶贊譽(yù)。作為在墨西哥市場(chǎng)的第11個(gè)項(xiàng)目，這標(biāo)志著邯鄲中鐵的國(guó)際化戰(zhàn)略邁上新臺(tái)階，"中國(guó)智造"的橋梁機(jī)械正以其卓越性能征服全球市場(chǎng)。

7. 津?yàn)H高鐵攻克難關(guān)

10月10日，在技術(shù)要求極為嚴(yán)苛的津?yàn)H高鐵天津樞紐工程中，我公司提供的架橋機(jī)成功克服小曲線半徑、大坡度等復(fù)雜工況，完美應(yīng)對(duì)17次調(diào)頭、7次拆裝的極端挑戰(zhàn)。這充分體現(xiàn)了邯鄲中鐵在特種架橋設(shè)備研發(fā)上的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以定制化解決方案助力國(guó)家重點(diǎn)工程攻堅(jiān)克難。

8. 上海項(xiàng)目圓滿收官

10月10日，我公司承建的上海市域鐵路南匯支線561榀箱梁全部架設(shè)完成。在東方明珠這片熱土上，邯鄲中鐵以精益求精的工匠精神，再次交出了一份令人滿意的答卷。

9. 邵永高鐵創(chuàng)造奇跡

10月13日，邵永高鐵永州標(biāo)段順利完成首片梁架設(shè)。令人驚嘆的是，所用架橋機(jī)在完成粵東項(xiàng)目后，僅用14天就完成800公里轉(zhuǎn)場(chǎng)并立即投入新項(xiàng)目施工。這一"不可能的任務(wù)"充分展現(xiàn)了邯鄲中鐵設(shè)備的高度機(jī)動(dòng)性和團(tuán)隊(duì)的專業(yè)執(zhí)行力，創(chuàng)造了行業(yè)設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)的新標(biāo)桿。

10. 長(zhǎng)三角建設(shè)再提速

10月18日，如通蘇湖城際鐵路1標(biāo)項(xiàng)目首榀預(yù)制箱梁成功架設(shè)。我公司負(fù)責(zé)的167孔雙線箱梁提運(yùn)架施工，為"軌道上的長(zhǎng)三角"建設(shè)注入強(qiáng)勁動(dòng)力，彰顯了邯鄲中鐵在服務(wù)國(guó)家重大區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略中的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。

金秋時(shí)節(jié)，碩果盈枝；砥礪奮進(jìn)，再譜新篇。在這一連串工程捷報(bào)的背后，是邯鄲中鐵人日夜兼程的辛勤付出，是公司數(shù)十年如一日對(duì)技術(shù)創(chuàng)新的執(zhí)著追求，更是對(duì)"品質(zhì)永恒、服務(wù)至上"企業(yè)理念的生動(dòng)踐行。

站在新的起點(diǎn)上，邯鄲中鐵將繼續(xù)秉持"以客戶為中心，以科技為先導(dǎo)；靠服務(wù)求生存，靠質(zhì)量求發(fā)展!"的企業(yè)使命，以更加昂揚(yáng)的斗志、更加專業(yè)的水準(zhǔn)、更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，投身于國(guó)家現(xiàn)代化交通體系建設(shè)的大潮中。

我們堅(jiān)信，每一次架橋機(jī)的舒展長(zhǎng)臂，都是通往美好未來的堅(jiān)實(shí)一步；每一段新通途的延伸，都是夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的最佳見證。邯鄲中鐵，愿與各方攜手，共同譜寫中國(guó)交通事業(yè)更加輝煌的明天！